关于疫情加速国际航运数字化转型国际物流行业显现四大趋势~！

"国际物流数字化全面普及已成为业界共识，多达76.93%的从业人员认为，国际物流数字化技术和服务可以在5年之内实现更广泛的应用和渗透。"第25届上海国际物流生态峰会将于25日在上海召开，峰会发布的《国际物流产业数字化发展报告》(以下称《报告》)对此做出了判断。

有关专家表示，国际贸易逐渐迎来了区域一体化、跨境电商等机遇，国际物流也将加速数字化转型发展，呈现出数字服务普及、数字发展生态、服务内容集成、线上线下融合四大趋势。

航运业对数字化提高服务可靠性进行了探索。

受到新冠肺炎疫情的影响，从2020年下半年起，国际物流市场出现了大面积的涨价、爆箱、缺柜现象，中国出口集装箱运费综合指数在2020年12月底攀升至1658.58点。尽管今年春节后运费略有下降，但苏伊士运河突发事件导致集运价格再创新高。

上海国际航运研究中心首席信息官徐凯表示，过去制造业以长供应链为核心，体现了国际分工、国际贸易的价值，并不断追求船舶大型化，以提高规模效益。但是新皇冠肺炎和苏伊士运河事件的爆发，让业界开始反思超长供应链和超大运力的合理性，并探讨如何通过数字化技术提高运输服务的保障能力。

确保国际供应链稳定，风险可控，实现区域内产业链、供应链的合理配置，保障极端条件下的生产可靠性和运力有效性成为重点。资料显示，亚洲区域内航线运量的增长潜力巨大，2021年亚洲集装箱出口海运量预计增长5.6%，其中，亚洲至中东、印度等航线的增长速度将更快。

市场机构分析认为，集装箱新造船市场虽然短期繁荣，但危机潜伏。由于造船价格处于历史低位，集运市场表现亮眼，班轮公司对船队运力进行了新一轮优化，2020年第四季度新船订单开始触底反弹，2021年第一季度，超过1.5万TEU的超大型集装箱船的新订单量达到5年来的季度峰值。但是未来市场变数也很大，一方面，随着铁矿石、钢材等原材料价格的飙升，许多新造船订单的履约风险在增大；另一方面，区域一体化加速，对于主要船型的需求将更青睐6000TEU以下的小型集装箱船舶。另外，伴随着疾病爆发的缓和，以及回程箱和新增箱数量的增加，未来新船可能再次导致运力过剩。

受疫情影响，中欧班列跨境电商物流发展迅速。

新冠肺炎疫情导致国际航运出现价格大幅上涨，舱位爆满，我国部分出口企业开始寻求新的运输方式。而中欧班列则呈现出快速增长的趋势。

据统计，2020年中欧班列开行1.24万列，首次单年突破1万列，同比增长50%；运载113.5万标箱的集装箱，同比增长56%；运载98.4%的往返重箱率。据发展改革委统计，到目前为止，中欧班列累计开通3.8万列，运载340万标箱货物，直达欧洲22个国家151个城市，物流分拨网络覆盖整个欧洲。

同时，在新发肺炎疫情的催化下，海外用户的网络消费快速增长，跨境电商成为外贸稳定增长的新增长点。由于疾病暴发影响了大批飞机停航，海外仓的重要性更加突出。从2020年初到现在，保留海外仓货物的商家收益是显而易见的。跨国电商卖家在备货到海外仓后直接在当地发货，大大缩短了配送时间，尾程派送利用了当地物流，并能通过数字技术全程跟踪包裹的动态。

上海湘江实业公司董事长马国湘建议，协调国内主流干线资源，为跨境电商行业开辟专属物流通道，通过发展“通道+枢纽+网络”物流系统降低成本；协调国际信用卡组织争取国际贸易规则公平化；协调中国出口信用保险公司等贸易保险渠道，为跨境电商提供更具针对性的金融保险服务。

世界物流数字化正进入快车道。

目前，整个国际物流行业的外部环境、市场需求、经营模式等都发生了重大变化，服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明以及供应链中各个角色之间的协同效率低下等问题日益突出。数字技术，如电子商务，物联网，云计算，大数据，区块链，5G，人工智能，为突破这些瓶颈提供了可能。

国际物流数字化企业不断涌现，涵盖了多种运输方式、单一运输方式、传统国际物流企业的转型升级、工具类企业等多个维度。国内、国外更多的企业选择单一的运输方式，而具有较高门槛的综合物流服务则较少。当前，国际物流数字化企业主要从交易撮合到物流一体化方案的提供、履约保障等方面展开。现在，发展阶段已经进入中后期的部分企业，已经开始规划海外物流节点、堆场、仓库、拖车等线下资源，以保证物流服务的稳定和可靠。

同时，国际物流数字化领域的投资和融资热潮也在兴起。通过近几年的发展，处于细分赛道头部的国际物流数字化企业受到追捧，行业内大量融资不断出现，B轮及以后融资占比明显增加，资本逐渐向头部聚集。

该报告认为，未来国际物流将与数字化深度融合，数字化发展将呈现数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化四大趋势。国际物流产业正面临着巨大的不确定性，而数字化技术是解决这些不确定性的有效利器之一，运往哪里？周诗豪，运往哪里？随后，我们还将向行业开放技术和功能，为产业链上下游企业赋能，推动国际物流产业向智能化升级。