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亚马逊fba备货小窍门及发货技巧

日期:2021-08-18
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做过亚马逊和正在做亚马逊的人都明白,FBA认为亚马逊账户非常重要。 自从2007年亚马逊推出FBA,向第三方商家开放平台以来,FBA这几年做的越来越多。 亚马逊的发展趋势是基于为买家创造更多便利,而亚马逊本身也偏爱自己的物流方式。 发FBA也需要很多知识和统筹规划。 我们的新卖家如何利用合理的时间,更快的发布热销产品,合理及时的进货,避免三个月内出现缺货? 这也是一门学问,今天给大家讲讲FBA备货的思维逻辑。

FBA备货逻辑及小窍门

1.成本核算:

来说FBA产品的成本核算,应以综合性成本核算,算上专线的,铁路的,海运的,以一个综合性的物流运费基准价来测算。

首批FBA发的红单,可是至少是以专线的价格来测算物流运费,首批FBA是试水,蛮大地步上会是降价,以低价的形式来冲综合排名,只有综合排名起来了,销售量猛增,后边如果操纵好备货节奏,是能够节约很多物流运费成本费用的,我们不妨把前面的资金投入与后边节约的一些成本费用相冲抵,这样,或许你就会感觉这些努力应该是能够接纳的啦。

做亚马逊的意义确实是为了赢利,可是一切事情都不会是没有努力就有收获的,我始终确信,有得必有失,不担心,适度的“亏”是为了后边赚的更多,要是眼界放得不长久,你极有可能始终在你如今的环节踌躇。

2.备货逻辑:

每一个环节找一个对手,测它在那个综合排名下的销售量,就能清晰了解自己的listing在什么环节能抵达什么具体位置,用以预估下环节的备货总数。每一个环节的发货要结合先冲综合排名,后走量的形式,分批到的货要足够支承每天的销售量直到下一批货到,要是承受不住综合排名会下滑,中间能够依据调价格等形式来操纵排名提升的进展。

3.备货期限

我们必须对各种常见方式的到备货期限做到心里有数,近期亚马逊FBA货物入仓的时长愈来愈长,前几日有个小伙伴跟我说,德国的一批铁路FBA货物入了快十几天都还没入库,前面的货早已断了,销售量也是平平淡淡,本来想冲走量的,如今各种无奈。

我们列一个备货期限的公式:

采购时长+发货时长+清关时长(铁路和海运一般会较长)+亚马逊入仓时长

这样算下来,上一批的货要能支承那么多天,待到下一批货上架,要是你发现这时库存的货不能够支撑下一批到来,缺货就不可避免会产生,确实就像我上面说,我们能够依据产品价格调整、减少广告竞投等一些方式来操纵综合排名的进展。

4.具体步骤

淡季推精品,如今我们大多数是等到listing上架后,自发货出了单,之后才定下首批FBA产品,通常首批FBA为了更快速的占领综合排名,大多数会建议发UPS红单。

FBA发货步骤与技巧

第一个月:

FBA到仓后,三个月倒数计时开始,产品以低价形式抢销售市场,在开始出单后准备第二批备货。

第一步,选什么运输渠道:

依据出单历史最高总数,来决定下一批采用什么运输渠道

最高销售量X 备货时长=备货期内必须销售的库存

要是剩余的库存不足,建议第二批选红单;要是剩余的库存多于空派备货必须销售的库存,则能够选取空派进行第二批备货;

一般状况下,首批FBA总数较少,结合大伙儿的观望心理状态,可能会等到出好几单后才决定备货,所以第二批大多数时候是补红单,这时还可以加一些新产品一同发过去。

第二步:此次备货的库存:

给自己找一个竞争对手,每天测他所在综合排名下的销售量,所以备货量为:

销售量X 时长=备货量

这里的时长决定于第三批备货的方式,提议用空派,空派的备货期限最长要20天左右。

此次的红单发过去是冲综合排名的,要是红单发出去了,马上要建第三批计划——空派,在第一个月月底前发出。

第二个月:

接下来就进入一个新的环节,定一个新的对手,测他的综合排名下的销售量,以决定这批空派的备货量,时长一个月。

空派的货发出去后,期间有可能会碰到突然销售量猛增导致缺货现象产生,就必须应急补一批红单过去。

供货恢复正常后,在应急红单发出后,补第五批货——空派,同时建铁路货海运,空派的备货量以能适用当下综合排名40天销售量为界定。在铁路或海运到货期间内,难免会有意外状况的产生,销售量涨的太快或者海运出现推迟,第五批的空派承受不住,中间就再补1-2批空派。

所以,总结下来,FBA发货最有可能的整体具体步骤是:

红单——红单——空派——红单——空派——(空派)——铁路/海运

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