新环境下，跨境电商与国际物流如何互助高速发展？

新型冠状病毒在给全球经济发展带来冲击的同时，也带来了新的经济增长方式，使我们的生活方式悄然发生变化。据联合国贸易和发展组织发布的《新冠疫情和电子商务》调查显示，全球半数以上的被调查者更加频繁地在网上购物，而中国是网购增长最强劲的国家之一。据商务部统计，去年中国实物商品网上零售额达到9.8万亿元，逆势增长14.8%。中国已经连续八年成为全球最大的网络零售市场。

实际上，“十三五”期间，中国的电子商务发展迅猛，网上零售额突破10万亿元，年复合增长率达24.6%。在中国大力推进“双循环”模式建设的大背景下，电子商务对促进消费内循环的作用日益显著，实物商品网上零售额占社会零售总额的比重达到24.9%。应该指出的是，外贸行业中的电子商务这一新业态也欣欣向荣。据海关总署公布的数据，去年中国跨境电商进出口1.69万亿元，增长31.1%。跨国界电商的发展，不仅进一步助推了国内消费需求，也牵动了中国市场与全球市场的联系，使中国市场更深入、更广泛地融入全球经济活动，推动了经济发展。

如何在目前，以线上消费为主的新增长模式下，推动跨境电商需求增长，支持“双循环”经济高质量发展，对行业和国际物流都提出了更高的要求和考验，以下是三点看法。

01、加大对跨境电商的扶持力度，促进国际、国内双循环。

在世界范围内，中国跨境电商的蓬勃发展，促使亚太市场占据了全球电商市场62.6%的份额，促进了区域经济的发展。跨国界电商在构建“双循环”新格局的背景下，已成为连接国内国际双市场和拉动经济增长的新通道。

中国政府不断出台优惠政策，简化报关手续，支持进出口跨境电商的发展，确保外贸畅通。与此同时，随着100多个跨境电商综合实验区的逐步建立，“丝路电商”和《电子商务法案》的实施，中国跨境电商业态得到了极大的发展。实施跨境电商一体化发展的物流企业，应积极开展基础设施建设和相关服务提升工作，与地方有关部门密切合作，搭建协同平台，加大对企业进出口业务的支持力度，解决由于进出口流程带来的时间和成本问题，促进跨境电商的健康发展。

02、强化国际物流能力，提升跨境电商竞争力。

在世界范围内，与网下商业相比，电子商务迎来了更快的复苏，零售业流通体量已超过疫情爆发前的水平。由此而来的是跨境商品的网上购物竞争，除了具有吸引人的价格外，服务、及时性等商品的附加价值成为消费者关注的焦点。跨国境物流作为国际长途运输，存在着配送时间长、无法全程追踪、包裹破损、丢失等问题。机会和挑战并存，跨境电商的高速发展离不开国际合作，提高物流效率，同时也对国际物流服务提出了更高的要求。

在了解当地市场和当地货运规则的基础上，国际物流服务需要发挥优势，有效地调用当地运力资源，定制本地化的端到端物流解决方案，从而能够在一个发达、稳定的全球物流网络和充足的运力保证运输的及时性和可靠性，满足整个跨境电商服务需求。

03、全力迎接购物高峰，扩大跨境电商协同效应。

当海外购加入跨境电商之战时，跨境物流的“大考”时间也延至今年。根据中国国家邮政局的预测，快递旺季从去年11月初开始，将持续近3个月。其实，从全球的业务量来看，联邦快递自去年三月开始就感受到了物流的“高峰期”。由于新冠疫情造成的特殊情况，我们预期由网上购物电子商务衍生的全球物流需求将在新冠疫情期间的增长基础上，进一步增加，有呈现物流运输行业马拉松式的竞争态势。

面临购物消费跨国界的物流需求趋势，国际物流服务要从提升整体电商服务能力、拓展运营网络、促进科技创新、增加人员和资源配置等几个方面不断努力，充分发挥自身优势，提高物流运输耐力。

当世界经济贸易合作面临挑战的时候，跨境电商的发展无疑将成为中国对外贸易的强大推动力，并在“双循环”背景下，在全球自由贸易中发挥更大的作用，成为经济复苏的动力。联邦快递始终是全球贸易的倡导者和推动者，适应新的消费发展时代的需要，联邦快递将继续发挥专业优势和价值，不断加强自身运力、网络建设和创新能力，为中国市场和客户提供更有效率的跨境物流服务，不断加强自身运力、网络建设和创新能力，参与国际合作与竞争。