深圳跨境电商出口货运一般使用什么物流渠道运输？

深圳作为我国最有名的国际性大都市，其跨境电商从业者也非常的多。跨境电商中，最重要的便是货物的物流渠道问题。那么，深圳跨境电商出口货运一般使用什么物流渠道运输？下面，深圳鑫翼达小编就跟大家来介绍一下。

目前，我国出口跨境电商物流（渠道）主要有下面几类：

1、国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT等）

总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择国际快递。

2、我国快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达等）

总体上，费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等国际快递巨头低一些，时效性、可靠性稍逊，通关能力较强，尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面较广。

3、邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）

这是覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，耗时是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有70%左右的包裹都通过邮政系统投递，中国邮政大约占了一半（邮政包裹是目前主流的跨境电商出口发货方式）

4、专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线等）

出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。

专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来（Consol），合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此，其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。专线物流模式本质上和传统物流的门到门模式差不多。

5、海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）

海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。

头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；

海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；

本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。

海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。

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