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所谓国际物流,就是组织商品在国际间的合理流动,即发生在不同国家之间的物流。其总体目标是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳方式和路径,以最低的成本和最低的风险及时将商品从某个国家的供应商运送到其他国家的供应商。
1.物流渠道长,物流环节多。
2.是物流环境的复杂性。
3.国际物流的标准化要求很高。
4.国际物流风险。
5.国际物流的多种运输方式。
1.根据商品在国家和国家之间的流向,可分为进口物流和出口物流。
2.根据商品流动的关税区域分类,可分为不同国家和不同经济区域的物流。
3.根据跨国运输的商品特点,可分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮政物流、国际捐赠物流等。
1.国际贸易是国际物流发展的基础和条件。
2.国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件。
1.质量要求
2。效率要求
3。安全要求
4。经济要求。
国际物流主要包括交付、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关和交付。
货物检验是指对卖方交付货物的质量和数量进行鉴定,以确定交付货物的质量、数量和包装是否符合合同规定。
1。出口国检验
2。进口国检验
3。出口国检验,进口国检验。
1。官方机构
2。非官方机构
3。工厂企业和用货单位设立的实验室和实验室。
货物检验证明即进出口货物经检验、鉴定后,由检验机构出具合法有效的证明文件。
所谓报关,是指货物进出境时,由进出口货物的收货人、发货人或其代理人按照海关规定的格式填写《进出口货物报关单》,并附上海关规定的应交验证单,要求海关办理货物进出口手续。
海关是国家设在进出口口岸的监督机关,在国家对外经济贸易活动和国际交流中,海关代表着国家行使监督管理的权利。
1.实际监督进出口运输工具、商品、行李、邮递物品和其他物品。
2.征收关税和其他税费。
3.编辑走私。
4.编制海关统计,办理其他海关业务。
经海关审查批准注册,直接或委托海关办理运输工具、商品、物品出入境手续的公司称为报关公司
1.进出口商品报关单
2.进出口商品许可证国家规定的其他批准文件
3.收据、装运单或运输单。
4.收据
5.包装单
6.减免税或免检证明
7.商品检验证明
8.海关认为需要检验的贸易合同和其他相关文件。
1.接受申报;
2.检查商品;
3.征税;
4.通关。
1.申请提交
2。验货
3。交税
4。凭单取货。
关税税=完税价*关税税率。
货物储存是使货物在流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。
是各国政府为促进对外加工贸易和转口贸易而采用的关税制度,是对特定进口商品,进入国境后,还没有确定国内销售和回归的最终前进,延期缴纳进口税,由海关监督的制度。
海关设立或经海关批准注册的,由海关监管的特定区域和仓库。外国商品进入保税区时,可暂时不缴纳进口税。如果再次出口,不缴纳出口税。如果进入所在国市场,应办理相关报关手续,缴纳进口税。可分为
1.指定保税区;
2.保税货栈;
3.保税仓库;
4.保税工厂;
5.保税展厅。
指在关境以外,对所有进出口商品或大部分免征关税,并允许在香港或地区自由存储、展览、拆卸、改装、加工和制造商品,以促进当地经济和外贸发展,提高财政收入和外汇收入。
某国或地区在港口或机场附近,划定一定的区域范围,建设码头、道路、车站等基础设施,提供免税等一系列优惠政策,鼓励外国企业投资生产以出口为中心的工业品加工区域。
国际货运代理人是接受货主委托,处理货物报关、交接、仓库、调拨、检验、包装、运输、租船和仓库的人。主要业务如下
1.租船和仓库代理
2.货物报关代理
3.运输和货物代理
4.存储代理
5.集装箱代理
6.多联运代理。
国际运输是国际物流系统的核心,商品通过国际运输作业从卖方转移到买方,克服了商品生产地和必要场所的空间距离,创造了商品的空间利益。
1.海上/陆空
2.航空/公路
3.铁路/公路/内河或海上/铁路/内河
4.微型陆桥
5.陆桥。
1.运输能力不足,航线不齐,港口少
2.铁路运输全面紧急,内陆出口更加困难
3.航空运输能力不足,运费高,难以满足需求。
货物管理主要是指船方或货主根据运输合同在装运港口和卸运港口接收和交付货物时,委托港口的货物管理机构代理完成的货物计数、检查货物损坏、指导装载、制定相关文件等工作。
理货单是理货机构在理货业务中使用和行的单据,反映船舶运输商品在港口交接当时数量和状态的实际情况的原始记录,具有证明和证据的功能。
主要包括:
1.理货委托书
2.计数单
3.现场记录
4.日报
5.待时记录
6.货物溢短单
7.货物损坏单
8.货物积载图。
根据出口装货单或进口舱单,区分商品的住宿标志或归属,区分混票和隔票不清商品的归属。
在船舶装卸货物的过程中,记录起吊货物的钩数,点击钩中货物的细数,计算装卸货物的数字。
凡货物包装或外观出现损坏、污损、水湿、异常变化等现象,都可能危及货物的质量或数量,造成损坏。
装船前,理货机构从船方或其代理人那里取得装载图,理货人员根据装载图指导和监督工人的装载。装船结束后,理货长必须绘制实际的商品装载图。
船范是为了办理货物的交付和接收手续,在货物溢出单、货物损坏单、大副收据和货物证明书等文件上签字,称为签证。在货物或货物运输单上写对货物数字或状态的意见称为批注。
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