关于国际货运代理行业发展趋势

目前，国际货代公司的业务除提供一般的海上空运服务外，还根据客户的行业特点、成本目标、生产流程、供应链网络等信息提供综合物流解决方案。好了，下面就是小编为大家分享的，欢迎阅读和浏览。

企业间并购成为企业提高自身竞争力的重要手段。

在全球范围内，国际货运代理企业的大规模兼并和收购日益普遍，典型案例为：第一，美国国内最大的重件空运货代eagle公司宣布在达拉斯收购拥有102年历史的老美国货代circle公司。该公司将拥有庞大的网络和8000名员工，在全球范围内拥有400多个办事处，年营业额超过15亿美元。经过这次收购，eagle由国内运输公司跃升为全球领先的国际运输公司。其次，英国的ocean集团和exel公司，前者是英国航空公司***的母公司，世界10大航空公司之一，msas***是欧洲领先的综合物流服务公司，而合并后的新公司在全球拥有超过1400个办事处，年营业额将超过50亿美元。
货运代理企业正在向第三方物流企业转型。

伴随着全球经济一体化的发展，跨国公司在世界范围内的贸易活动日益频繁，对运输的需求也从最初的港口到港口运输发展到门到门，从最初的海、空、陆等多种运输方式综合运用到物流服务领域。事实上，业界领先的货运代理公司，如danzasaei、panalpina、msas、k&n，都已经或已经完成了向物流公司的转型，更多的公司也正在进行公司业务转型，以适应客户不断变化的多层次需求。

货代公司转变为第三方货代公司具有“近水楼台”之利：首先，货代公司具有先天不足的基础设施和网络优势，很难在短期内以较少的投入实现；其次，货代公司具有组织、安排运输的专长，对货物流通及各环节都比较熟悉，有较强的控制和驾驭能力，通过对货物流通链的整体设计和管理，可以将物流成本和时间降至最低；第三，货代公司人员素质和管理水平较高，服务有竞争力，在租船、报关、集港和集港联运等方面有强大的实力。

信息技术在各行业中得到了广泛的应用。

多年前，通过“园际”网站查询自己的运单动态还是很时髦的，如今，借助高速发展的数据库和网络技术，几乎所有大型货代公司都提供了在线跟踪功能，有的甚至提供了在线打印提单，在线订舱，在线支付运费，在线库存管理，在线供应链管理等增值服务。国际货运代理的竞争，实质上就是信息服务的竞争。

“知识货代”将成为国际货运代理行业的新潮流。

目前，国际货代公司的业务除提供一般的海上空运服务外，还根据客户的行业特点、成本目标、生产流程、供应链网络等信息提供综合物流解决方案。因此，国际货运代理业务已经发展到精益生产、供应链管理、流程再造、企业资源计划等方面，对员工的知识层次、知识广度、信息化应用水平提出了更高的要求。由此，国际货运代理的核心业务逐步向增值咨询服务转移，低增值业务逐步外包给其他企业，知识货代将成为国际货运代理行业未来的发展趋势。

国际货代的出现与发展：

一、国际货代是一个完全独立的产业。

在历史上，国际货运代理独立于国际贸易和国际运输这两个紧密联系的行业，并独立存在。同时，随着国际货运代理协会联合会的成立，菲亚塔(FIATA***，简称菲亚塔)的成员已经发展到130个国家和地区，并拥有超过35000家货运代理公司，目前，货运代理已经成为一项全球性产业，这也是商业和运输高度社会化和国际化的必然结果。这对于世界货运代理行业的协调调整和发展起到了推动作用。

国际货运代理协会是该行业在世界范围内最具权威的组织，是世界贸易运输领域最大的非政府和非营利组织，也是联合国经济与社会组织和联合国贸易大会的顾问机构，是各国政府和有关运输的国际组织认可的国际货运代理的代表，该组织对国际货运代理的定义是："以客户指示为基础，并为了客户利益而揽取货物运输的人，本身不是承运人，而且国际货运代理可依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储运***货物、报关、验收、收款等事项"。

根据上述定义，确定我国国际货代的行业性质，并在该法规的《实施细则》中明确规定，"禁止具有行政垄断功能的单位申请投资经营货代业务"，规定"承运人及其他可能对国际货代行业构成不平等竞争的企业，不得申请经营国际货代业务"。上述事实表明，无论是国际货运代理联盟还是我国政府，都遵循了明确区分货物运输业和交通运输业并分别管理的国际惯例。

二，货代管理已步入法制化轨道。

改革开放后，国务院确立了外贸运输实行船代分离，实行行业归口管理的原则，1992年发布的《通知》重申："货代管理的方针、政策、法规和统计调查等，仍由经贸部负责；船公司和船代管理的方针、政策、法规和统计调查等，仍由交通部负责"。上述分工，在水运方面，至今没有改变。

与此同时，为了摆脱计划经济的束缚，避免统统过头，有利于市场的良性发展，国家决定“放开货代、船代，允许多种经营，鼓励竞争，提高服务质量”。这种决定打破了条块分割和部门垄断，促进了货代、船代、货主和承运人之间的平等竞争，加速了相关企业向市场经济的转变，提高了服务质量，有力地配合了全国对外贸易的迅速发展，目前，外经贸部批准的各种货代企业已达1200多家，货代行业已经从过去的一家中外运一家经营，发展到现在国有、中外合资等多种形式的几家竞争局面。

近几年来，我国外贸领域的立法工作明显加快，货代业的管理，已经结束了不可依存的历史。1995年6月，国务院颁布外经贸部当年第五号令，对国际货物运输代理业的管理作出了明确规定，其中就国际货运代理，包括国际多式联运，作了具体规定。外经贸部于1996年对《外商投资国际货物运输代理企业审批规定》进行了修订，从1996年开始，全国的国际货物运输代理企业都实行了年度审核制度，今年2月，外经贸部又颁布了《中华人民共和国国际货物运输代理企业管理规定实施细则》***试行***，进一步改善了主管部门对国际货物运输代理企业的法律环境，使我国政府各部门对该行业的管理，由过去以行政为主，逐步向市场经济的宏观调控和依法管理的轨道转变。